標籤: 金融
中信銀行太原學府支行：警銀協同 共築一線反詐堡壘
中信銀行太原學府支行：警銀協同 共築一線反詐堡壘
一遇北辰一世安然
爲有效強化一線員工反詐意識及能力，切實從源頭阻斷電詐金融領域違法犯罪，織密反詐“防護網”。日前，中信銀行太原學府支行與太原市小店區反詐中心協同開展了一場反詐工作座談會。
座談中，反詐中心工作人員以案說法，特別針對一線員工展開日常宣導，並就未來如何持續實現警銀聯動相輔相成、如何全面開展打擊治理等具體工作提出了建議。反詐中心還就下一步如何持續開展好防範電信網絡詐騙宣傳、警銀協作等工作與中信銀行太原學府支行進行了交流，確保各項工作落實落細、取得實效。
同時，中信銀行學府支行工作人員表示開展“資金鍊治理”相關工作是金融機構和公安機關共同的責任與使命，也是每個公民應盡的責任和義務，針對當前新形勢、新任務和新要求，學府支行將認真落實風險防控舉措。
本次交流不僅增強了內部一線員工的反詐意識，也爲金融機構今後更好地維護客戶權益、保障公民資金安全提供了有力支持。下一步，中信銀行太原學府支行將健全完善協同作戰長效機制，羣策羣力、羣防羣控，形成打擊治理電信網絡詐騙犯罪合力，築牢反詐防線！
更多精彩資訊請在應用市場下載“央廣網”客戶端。歡迎提供新聞線索，24小時報料熱線400-800-0088；消費者也可通過央廣網“啄木鳥消費者投訴平臺”線上投訴。版權聲明：本文章版權歸屬央廣網所有，未經授權不得轉載。轉載請聯繫：[email protected]，不尊重原創的行爲我們將追究責任。
美股行業ETF收盤全線上漲
每經AI快訊，美股行業ETF收盤全線上漲，網絡股指數ETF漲1.78%，半導體ETF漲1.25%，全球科技股ETF漲1.19%，科技行業ETF漲1.15%，能源業ETF漲1.07%，金融業ETF漲0.95%，醫療業ETF、全球航空業ETF、生物科技指數ETF及可選消費ETF亦各上漲至少0.5%。
全智賢跌出前十、最美小三上升20名！2022「韓國最美女演員」排行出爐，她負評纏身仍屹立不搖
地震保險最高理賠150萬 立委要求：理賠從速從寬
根據地震基金調查，目前花蓮有11戶保戶的建築物倒塌，地震基金已派員參與中央災害應變中心會報，將持續關注災損情形。郭國文強調，在賠償上一定要從寬、從快認定，且隨着營建物價上漲，150萬的上限也有修正的必要。
郭國文也要求，財團法人住宅地震保險基金面對賑災應該要從寬、從快認定，而保險金額上限150萬有修法的必要。
天弘餘額寶勇奪2023年“賺錢王” 成唯一一隻盈利過百億產品
天弘餘額寶勇奪2023年“賺錢王” 成唯一一隻盈利過百億產品
21世紀經濟報道記者 葉麥穗 廣州報道
公募基金2023年年報收官， 天相投顧統計數據顯示，2023年公募基金整體虧損4347.74億元。如果加上2022年整年虧損的1.45萬億元，兩年的合計虧損近1.9萬億元。“虧損源”主要是權益類產品，主要是由於去年A股市場調整劇烈，權益產品出現大面積虧損。固收類基金成爲“賺錢王”，根據統計，天弘餘額寶成爲去年最賺錢的基金，以122.65億元的盈利位居榜首，也是唯一一隻盈利超百億元的公募基金產品。
“榜一大哥”日進9500元
天相投顧統計數據顯示，2023年股票型和混合型基金合計虧損達8900億元，其中混合型基金虧損5725億元，與2022年虧損超過1.1萬億元相比大幅改善。其中，股票型基金虧損3245億元，QDII和FOF類產品分別虧損33億元和81億元。
固收類產品表現穩中有升。貨幣基金2023年盈利2281億元，相比2022年同期有所上升；債券基金盈利2381億元，相比2022年的838.74億元大幅上升。商品基金盈利61.19億元，其他類別基金盈利12.33億元，相比上年同期均有大幅改善。
從基金公司的角度來看，納入統計的155家公募基金公司中，2023年最能爲基民賺錢的公司爲：博時基金、建信基金、興業基金、中銀基金、永贏基金、浦銀安盛基金、平安基金、國壽安保基金、上銀基金、中加基金。
2023年，博時基金旗下基金爲基民賺到88.18億元，排名第一。建信基金緊隨其後，旗下基金2023年實現83.3億元利潤。興業基金、中銀基金旗下基金賺超69億元。此外，永贏基金、浦銀安盛基金、平安基金、國壽安保基金、上銀基金、中加基金6家基金公司旗下基金爲基民均賺超40億元。整體來看，銀行系基金
從單隻基金產品方面分析，貨幣基金高居榜單前列。天弘餘額寶排名榜首，盈利122.65億元，是唯一一隻盈利在百億元以上的產品。從去年的業績來看，天弘餘額寶的取勝主要靠規模，截至2023年12月31日，該基金本報告期淨值收益率爲1.8067%，同期業績比較基準收益率爲1.3781%。
吴卓源粉丝酸朱轩洋正宫「难怪被劈腿」 Cindy狠呛：滚去粪坑
從天弘餘額寶的持有人來看，前十大持有人全部爲“個人”，其中第一大持有人的持有份額爲1.92億份，佔基金規模0.03%。相比2022年末的2.08億份，減少了約1600萬份。按照今日（4月2日）1.803%的7日年化收益率計算，以及0.4966元的萬份收益，“榜一大哥”每年的收益大約爲346萬，平均每日的收益爲9484元，換句話說，也就是每天早上一醒來就妥妥的有近9500元進賬。雖然收益依然可觀，但是相比高峰期已經大幅下降。
“以2億元的本金計算，如果買銀行的理財，按照平均3%的年化收益計算，每年的收益要在600萬左右，每天的收益在1.64萬元。大大超過餘額寶的表現。 除了‘有錢任性’之外，‘榜一大哥’可能對資金的安全性、流動性要求較高，所以一直把資金趴在餘額寶裡。”一位投資人士表示。
周期股和科技股“此起彼伏”板块轮动还是风格切换？丨市场辩论会
公司淨利潤普遍下滑
除了天弘餘額寶之外，去年部分海外市場的股市表現較好，部分QDII的業績亮眼，盈利也十分可觀，排名緊隨天弘餘額寶其後的是廣發納指100ETF（QDII），盈利達62.99億元。緊接其後還有易方達易理財貨幣、易方達現金增利貨幣、南方天天利貨幣、華夏財富寶貨幣、國泰納斯達克100（QDII-ETF）等多隻產品去年盈利超過30億元。
隨着上市公司年報的陸續披露，截至發稿，超30家公募基金公司公佈了2023年的營收情況。整體來看，淨利潤下滑是普遍趨勢，業績排在前30的公司中，有14家淨利同比下滑超過10%，僅6家實現了營收、淨利雙增長。
從營收情況來看，2023年營收超過50億元的基金公司一共有7家。其中，易方達基金是唯一營收超過100億元的公司，達到125.01億元，但與2022年的139.15億元相比，還是下滑10.16%。排在第2和第3位的分別是廣發基金（76.43億元）、華夏基金（73.27億元）。
從淨利潤來看，易方達基金2023年實現淨利潤33.82億元，蟬聯榜首；華夏基金與南方基金淨利潤均超過20億元，分別爲20.13億元和20.11億元，後者淨利潤同比增長了13.55%；廣發基金、招商基金、匯添富基金、交銀施羅德基金、工銀瑞信基金、富國基金、博時基金7家公募的淨利潤超過10億元，實現淨利潤12億元~19.5億元不等。
東證資管、申萬菱信基金、國海富蘭克林等公募2023年淨利潤同比降幅居前，其中東證資管同比下降近41%，或和公司產品結構有關。
展望2024年，中信證券表示，華夏基金將繼續堅持高質量發展道路，持續完善產品佈局，不斷提升核心投研能力和資產配置能力，鞏固傳統業務優勢，引領創新業務發展，拓展機構及國際業務版圖；加速推進公司數字化轉型，加強人力資源體系建設，保持行業綜合競爭力。
招商銀行在年報中表示，招商基金圍繞公募基金“高質量發展”要求，堅持穩業績、拓增長、提能力、守底線，在基金市場遇冷的挑戰下實現經營業績穩中有進，期末非貨幣公募基金規模達到5755.68億元，較上年末增長2.62%。在投研能力建設方面，優化產業鏈研究小組設置，推進投研數字化平臺建設，持續提升投資研究能力。
寶林案能不能賠？新安東京聲明：最高理賠4000萬
《蜘蛛人：穿越新宇宙》：善惡之間的一體兩面，正義到底是誰說的算？
寶林茶室食物中毒案，新安東京說明理賠細節。（圖／鄧博仁攝）
寶林茶室食物中毒案釀成2死，目前有8人住院治療中，承保臺灣大食代餐飲有限公司公共意外責任險保單的新安東京海上產險1日指出，保單就食品中毒責任約定最高理賠限額爲4000萬元。爲釐清各當事人間責任歸屬與保單關係，將成立專家小組邀律師及公證人一同研議。
目前遠東百貨A13向國泰產險投保的商業綜合責任險，國泰產險認定寶林事件包含在理賠範圍內。另外，新安東京海上產險承保的大食代的「公共意外責任險附加食物中毒」，先前尚未確定保單的涵攝範圍是否包含寶林茶室，今天上午在臺北市法務局開會。
新安東京海上產險指出，寶林茶室食安事件發生後，隨即盤查所承接的有效保單，獨立承保大遠百信義A13「臺灣大食代餐飲有限公司」的公共意外責任險保單，保單內含「食品中毒責任附加條款」。
新安東京海上產險盤查後也確認，該保單就食品中毒責任約定部分，最高理賠限額爲4000萬元，參考消費者保護法第七條規定，企業經營者對於消費者的損害，應負連帶損害賠償責任；因此，新安東京海上產險承諾，會啓動本保險契約，依據保單條款進行後續程序。
新安東京海上產險完整聲明：
1.本公司於「寶林茶室食安事件」發生後，隨即盤查所承接之有效保單。經查，本公司獨立承保大遠百信義A13之「臺灣大食代餐飲有限公司」之公共意外責任險保單（含「食品中毒責任附加條款」）。爲釐清各當事人間責任歸屬與保單關係，本公司立即成立專家小組，邀集律師及公證人一同研議。
2.本保單就食品中毒責任約定最高理賠限額爲4000萬元。參考消費者保護法第七條規定，企業經營者對於消費者之損害，應負連帶損害賠償責任。因此本公司會啓動本保險契約，依據保單條款進行後續程序。
項目建設進行時丨通化人蔘醫藥健康產業園項目建設按下“加速鍵”
項目建設進行時丨通化人蔘醫藥健康產業園項目建設按下“加速鍵”
日前，坐落在通化醫藥高新區的人蔘醫藥健康產業園項目已經開工，按下建設“加速鍵”。
通化醫藥高新區人蔘醫藥健康產業園項目現場。韓佳哲攝
據瞭解，該項目總投資預計35億元，佔地面積500畝，項目按照“整體規劃、分步實施”的原則，分期推進建設。一期工程投資5.48億元，佔地面積110畝，規劃建築面積5.4萬平方米，目前，前期手續已基本辦結，施工人員、機械設備及相關材料正陸續進場，場地平整和設備組裝工作已拉開序幕，預計今年年底竣工。
高新區充分發揮國家級平臺優勢和通化人蔘產業資源優勢，依託張伯禮院士工作站和黃璐琦院士的科研優勢，以及中國中醫科學檢驗檢測平臺和中國檢驗檢疫科學研究院兩個國家級檢驗檢測中心的技術支撐，爲產業園的發展提供了堅實的科研基礎和技術保障。產業園致力於打造人蔘產業高端產品，凸顯差異化定位，以滿足市場對高品質人蔘產品的需求。通過引進先進技術和設備，提升生產工藝，確保產品質量和安全。同時，產業園將加強品牌建設和市場推廣，提升我市人蔘品牌的知名度和影響力。項目建成後，通化人蔘健康產業園將成爲我市人蔘產業的重要支柱，推動人蔘產業向高質量、高標準方向發展，將有力促進人蔘產業的轉型升級，提升產業鏈的整體競爭力，爲地方經濟發展注入新的活力。
作者：韓佳哲
主審 | 王遠洋 審覈 | 李蘊涵
責編 | 劉雁冰 編輯 | 楊雙源
磁谷科技：重視ESG工作並將適時開展ESG報告披露工作
金融界4月1日消息，有投資者在互動平臺向磁谷科技提問：請問公司在意ESG嗎！！請問公司是否有關注《上市公司持續監管指引——可持續發展報告（徵求意見稿）》？是否會發布第一份ESG報告呢？尤其是在環境方面，公司有制定環境目標嗎？打算怎麼達到目標。
公司回答表示：公司重視ESG工作，把公司的發展戰略和企業的社會責任相結合，積極履行社會責任，切實落實環境保護，提升公司治理水平，具體內容請查閱公司已披露的定期報告中“環境、社會責任和其他公司治理”相關章節。公司將根據信息披露工作要求，適時開展ESG報告披露工作。
本文源自金融界AI電報
00929調高配息金額至0.2元 這檔ETF憑什麼年化配息率上看11%？
國泰航空設立2030減碳新目標 展現2050淨零排放決心
國泰航空設立2030減碳新目標 展現2050淨零排放決心
凤凰栖林
國泰航空宣佈今年起，將使用可持續航空燃油抵銷10％因員工商務差旅而產生的航班碳排放量。記者黃仲明／攝影
國泰航空爲達成2050年實現淨零碳排放的目標，同時展現爲了航空業減碳作出貢獻的決心，訂立在2030年前達到減碳新目標，其標準是較2019年的碳強度數值降低12%。爲達成此一新目標，國泰航空將於今年起，使用可持續航空燃油抵銷10％因員工商務差旅而產生的航班碳排放量。
社會住宅再邁進！竹市922戶「金城安居」社宅工程決標 預計2029年完工
國泰航空行政總裁林紹波表示，國泰航空已是全球碳強度表現最佳的航空公司之一，但仍堅持加速使用可持續航空燃油、機隊現代化和提升營運效率，進一步加速邁向新的碳強度目標，即時採取行動邁向長期目標。
國泰航空透露，早在2007年，國泰航空已透過其自願性碳抵銷計劃「飛向更藍天」，以碳信用額抵銷員工商務差旅的所有航班排放，今年更設立新目標，以可持續航空燃油抵銷10％因員工商務差旅而產生的航班碳排放量。此外，國泰航空機隊將在未來數年引進超過70架的新客機和貨機，其燃油效益較上一代高出多達百分之二十五。
國泰航空指出，長遠而言，爲實現2030年的新目標和達成2050淨零碳排放，加速採用可持續航空燃油仍是最重要的舉措，作爲亞洲首批承諾提升可持續航空燃油使用量的航空公司，將於2030年之前將可持續航空燃油提升至總燃油用量的百分之十。
延伸閱讀
國務院國資委確定首批啓航企業 加快發展新質生產力
國務院國資委確定首批啓航企業 加快發展新質生產力
执着α的调教方式
記者從國務院國資委獲悉，近日，按照“四新”（新賽道、新技術、新平臺、新機制）標準，國務院國資委遴選確定了首批啓航企業，加快新領域新賽道佈局、培育發展新質生產力。這些企業多數成立於3年以內，重點佈局人工智能、量子信息、生物醫藥等新興領域。
這是國資央企爲加快發展新質生產力所採取的又一重要舉措。去年以來，國務院國資委圍繞培育創新型國有企業，啓動實施啓航企業培育工程，聚焦國家重大戰略領域、戰略性新興產業和未來產業，重點遴選一批有潛力有基礎的初創期企業，在管理上充分授權、要素上充分集聚、激勵上充分保障，加快塑造新動能新優勢，打造“獨角獸”企業和科技領軍企業。
經濟日報社論／碳費須考量綠色通膨與傳產存續
政府爲協助企業因應歐盟的碳邊境調整機制（CBAM），推出全球獨創的碳費政策。 圖／聯合報系資料照片
政府爲協助企業因應歐盟的碳邊境調整機制（CBAM），推出全球獨創的碳費政策，但並未通盤性地從碳稅、或碳排放交易（ETS）總量管制出發。一路演變至今，僅針對年排碳量2.5萬噸以上的大戶徵收碳費，在環境部設定的這些條件之下，目前碳費徵收的背後已逐漸演變爲打擊本土傳統產業（水泥、石化、鋼鐵）龍頭之政策，偏離最初旨在協助企業因應歐盟CBAM的初衷，這不僅導致社會瀰漫綠色通膨的氛圍，也可能重創這些企業的國際競爭力，進而影響其在資本市場的評價與對投資者的吸引力。
環境部所提供給排碳大戶的自主減量計劃，僅採行「以科學基礎減量目標（SBTi）」進行「絕對減量」，這對於發展數百年曆史的傳統產業而言，技術、製程與原料的使用除非有重大突破技術，否則不可能在短短几年之內大幅減碳。舉鋼鐵產業爲例，整個一貫化鍊鋼的生產過程無可避免地需加入冶金用煤與焦炭作爲還原劑與熱源，但這也正是其主要的碳排放源（已佔總排碳量85%以上）。鑑於這些產業特性，如英國、日本與歐盟各國都已經豁免冶金用煤及焦炭的碳稅費。
根據媒體報導，若環境部碳費真的以每噸300元進行徵收，以國內最大的鋼鐵企業—中鋼公司爲例，其年碳排量約2,000萬噸，則其應繳納的碳費高達60億。對於需要承受中國大陸反傾銷壓力的中鋼（2002）來說，去年合併稅後淨利僅只剩16.82億元，如果碳費要被迫繳到淨利的3.6倍金額，除了百萬股民可能跳腳之外，這也明顯地違反政府協助企業的初衷，無疑將對正處於景氣復甦階段的鋼鐵產業造成嚴重打擊。
碳費的徵收不僅直接提高營運的成本，還會導致國內訂單紛紛轉向國外企業，進而侵蝕企業的獲利能力，陷入負面的發展循環，嚴重損害實體經濟發展，同時增加對這些產業的投資風險。這種情況也可能連帶導致資本市場的投資者低估傳統產業股票價值，進一步加劇這些產業的融資壓力。這也就是爲什麼臺泥（1101）張安平董事長已經多次極力呼籲要成立臺版碳邊境稅，否則將會導致國內公司面對國外公司的不公平競爭。
此外，傳統產業的龐大勞工就業人口面對公司淨零轉型的巨大經營挑戰，可能會遭遇到收入不穩定或工作減少的衝擊。目前環境部對於碳費推行，只着重在徵收的面向，完全不討論未來碳費基金如何幫助企業淨零轉型，導致企業面臨不確定性，無法大手筆投資淨零轉型的技術研發。現在的電價調整已經第一波衝擊臺灣的物價，導致一向謹慎保守的中央銀行意外地升息半碼。考慮到水泥、石化、與鋼鐵產業皆廣泛地影響民生用品、建築、工程等領域；如果碳費政策未充分考量傳統產業的存續，屆時碳費搭配電價上漲的複合累積效果，綠色通膨合理預期將不會僅只是內政部研究報告所預估的房價成本上升1個百分點而已。
在日本，初期的碳稅設定爲每噸約289日圓（約新臺幣60元），而新加坡的起始稅率也僅爲每噸5新幣（約新臺幣115元）。這顯示環境部在實施碳費政策的最初始階段，必須更加細緻地考慮在地化與產業差異。傳統產業不僅構成了工業的根本基礎，還是國家國防自主化不可或缺的關鍵，因此，碳費政策應該被視爲協助企業減碳的一種過渡期策略工具。環境部要推動臺灣達到淨零目標，未來應當與環保團體密切合作，重新將重心回到推動臺灣碳稅和碳排放交易總量管制機制纔是正道。